プレス加工プロセスは、プレス材料で大きな力を短時間作用させて、加工材料の剪断変形を生じさせることである。 完成部品を製造する時間は、一般に1秒未満である。 プレス作業現場は、プレスと呼ばれる機械でセットアップ、ガイド、制御されています。 機械式プレスの回転フライホイールに蓄えられた、または油圧プレス内の油圧システムによって供給されたエネルギーは、その直線運動のためにラムに伝達される。
アプリケーションの場合、プレスには多くのタイプがあり、業界で使用される基本タイプは次のとおりです。
（1）ギャップフレームプレスとも呼ばれるオープンバック傾斜式プレスは、基部に対してある角度に傾けることができるC字形のフレームを有し、完成部品を重力によって廃棄することを可能にする。在庫、工作物および完成品の前部から後部への供給および取り出し。
（2）ストレートサイドプレスは、ベッドの端部に柱を有し、矩形の窓はストックワークピースの供給および取出しを可能にする。
（3）油圧プレスは、オープンサイド鍛造、押出、板金鍛造に幅広く使用されています。また、線引き、粉末冶金、プラスチック鍛造、特殊鍛造にも使用できます。 油圧プレスのラムは、油圧式のシリンダーとピストンで構成されています。ピストンは、高圧の油圧式または油圧式の油圧システムの一部です。急速なアプローチ速度の後、上部金型が取り付けられたラムは、金属速度を正確に制御して金属流速度を制御することができます。 これは、特に、閉じ込め耐性鍛造品の製造に有利な利点である。 作動圧力とストロークを調整できることは、油圧プレスのもう一つの利点です。
（4）ダブルアクションプレスは通常、シートとドロースライドの深絞りに使用されます。 ブランクホルダースライドは中空の長方形であり、プレスの直立部に位置するギブにガイドされます。ドロースライドは、中空ブランクホルダーのギブに沿って上下に移動します。 両方のスライドは、作動のための単一のクラッチおよびブレーキを含む集中ドライブから駆動される。 典型的なプレスサイクルにおいて、クラッチが作動されると、ブランクホルダーはドロースライドよりも速く降下する。 ドロースライドがそのストロークの途中で停止した時点でブランクホルダーがスタンピングと接触する。 ドロースライドが下降ストロークを完了している間に、ブランクホルダースライドが滞留するか、または圧力下で静止したままになります。ブランクホルダーは、ブランクホルダーがしわを防止するようにブランクを保持します。
（5）トリプルアクションプレスは、ダブルアクションプレスと同じ内側および外側ラムを有するが、
プレスベッドのラムは上に移動し、1つのプレスサークルで逆引きを可能にする。
（6）コイニングにはナックルレバープレスを用いる。 ドライブのデザインは、ラムストロークの底部で非常に高い圧力を可能にします。このタイプはクランクを使用し、デッドセンターに振動する2つのレバーで構成されるジョイントを動かし、ストロークの底付近を移動する。
（7）プレスブレーキは、ギャップフレームプレスと本質的に同じですが、ロングベッドは1.8から
主に大型板金部品の曲げ加工に使用されます。軽い穴あけ、ノッチング、鍛造を行う一連のプレスツールセットでも使用できます。 これにより、複雑な部品をいくつかの簡単な操作に分解するだけで、高価なプレスツールを使用せずに、複雑な設計の部品を正確に作成することができます。 このタイプの作業は、低ランニングまたはプロトタイプパーツで使用されます。工具コストは通常非常に低くなりますが、部品が手動で配置され、各ステーションで移送されるため、人件費が高くなります。
プレス機械の安全は、プレス領域の全員にとって第一の関心事でなければなりません。ラムの下で作業する間、プレス制御装置は「オフ」位置に固定し、安全ブロックはラムの下に配置してコーティングを防止しなければなりません。 プレスが稼働している間は、適切なガードと安全手順の使用を常に従わなければなりません。