ゲート

ゲートは部品とランナーシステムとの間のリンクです。

これは、通常、ランナと部品との分離を容易にする制限された領域である。 ゲートのサイズ、形状および配置は、製品を首尾良く成形する能力に著しく影響を与える可能性がある。 ゲートの重要な特徴は、パーツの充填および充填を可能にしながら、ランナシステムからパーツを容易かつ潜在的に自動的に分離することができることである。 ゲートは、部品から容易に取り外すことができるように、比較的小さくなければならない。 しかし、ゲートの大きさが小さすぎると、部品のパッキングが制限され、材料の過度の剪断、ジェット、および他のゲート関連の欠陥が生じる可能性があります。 ゲートは、部品の最も厚い領域に配置する必要があります。そのため、部品には躊躇などの欠陥がありません。

ゲートの種類

エッジゲート

エッジゲートは最も基本的なタイプのゲートです。 それらは通常長方形であり、金型の分割線でその周囲に沿って部品に取り付けられる。 自動デガライゼーションが実用的でない場合に使用されます。 より狭いゲートは、より容易なデゲートを可能にするだけでなく、ゲートを通る流量を増加させ、 ジェットおよび他の欠陥の可能性を増加させる 。

ファンゲート

ファンゲートは、パーティングラインで部品に取り付けられており、手動での脱ガスが必要である点で、エッジゲートに似ています。 エッジゲートとは異なり、ファンゲートはランナからファンの形状で広がっており、最も広い端部が空洞に開口している。 ファン領域は、比較的厚くて薄いゲートランドに給電することができます。 適切に設計されたファンゲートは、広い、均一なメルトフローフロントを有する。 これは、溶融配向を改善し、射出の機会を減らし、部品のゲート領域の応力を低減し、ゲートを通る剪断速度を減少させることができる。 ファンゲートを実装することにより、複数の制限ゲートを1つのファンゲートで置き換えることができ、溶接ラインの形成を排除します。 ファンゲートを使用することの主な欠点は、幅がデゲートに問題を引き起こすことです。

フィルムゲート

フィルム、またはフラッシュゲートは、少ないスペースと材料を使用しながら、ファンゲートの利点を捉えようとします。 フィルムゲートを使用することの欠点は、ゲートを横切るフロー分布であり、ゲートを通る流量はファンゲートよりも予測しにくい。 溶融物は、ランナによって供給される場所に最も近い薄いゲートランド位置で躊躇する傾向がある。

ダイアフラムゲート

ダイアフラムゲートは、通常は両端で開いている円筒状部品に使用されます。 それらは、3つのプレートコールドランナ、ホットランナ、またはシングルキャビティスプルーゲート金型で使用されます。 ダイアフラムゲートは、同心性が重要な寸法要件である場合に一般に使用される。 このタイプのゲートの利点は、ウェルドラインの除去、コア偏向の可能性の最小化、予測可能な収縮および不要な反りの最小化のための理想的な流れパターンの開発です。

トンネルゲート

トンネルゲートは、典型的には円錐形であり、円錐の最も小さい端部が部品に取り付けられている。 ゲートは鋳型内で切断され、鋳型の分割線の下方のランナーからキャビティにトンネルする。 排出中、ゲートは部品から剪断される。 ゲート開口部は、部品を損傷することなく、または過剰なゲート痕跡を残すことなく、放出中に部品から確実に離れるようにするために、最小限に保たなければならない。

カシュー・ゲート

カシューゲートはトンネルゲートのバリエーションですが、スタンダードトンネルゲートでは到達できない領域でゲートを提供することができます。 主な制約は、カーブした形状では、ゲート内の材料が排出中にかなりの歪みを経なければならないことである。

ジャンプゲート

ジャンプゲートを使用して、部品の外側からゲートの痕跡を除去することができます。 ジャンプゲートは、外壁を越えて部品の内部形状に飛びます。 2プレートのコールドランナーモールドで自動デゲートが必要な場合に使用されますが、ゲートがパーツの外側に取り付けられているという美容的または物理的な問題があります。

タブゲート

タブゲートは、溶融物がゲートを出るときに溶融物の速度を遅くすることによって、噴射または他のゲートに関連する問題を低減するために使用されることがある。 ゲートに近づく溶融物は、ゲートとオーバーフローとの間で分割される。 これは、メルトが最初にゲートから出てくるときの流れの前方速度を減少させる。 この方法はゲートに迷惑をかける可能性があり、ゲートが機能するかどうかを判断することはしばしば試行錯誤のままである。