ゲーティングランナーシステムの構成と設計原理は何ですか？
注入ランナシステムとは、主チャンネルのブッシュ開口部と成形部品の金型キャビティとの間の距離を指す。可塑化された溶融物が成形キャビティに入る通路としてそれを観察する。キャスティングシステムは、相互に図2の鋳造システムの位置。 3-4.2_主流路、3_分岐路、5 - 低温材料タンク、6 - ゲートランナーおよびホットランナキャスティングシステム。特別な注入形態のランナーはなく、ノズルはモールドに直接、金型キャビティ内に、そして小さな針穴を通して金型キャビティ内に直接入れることができる。
注入材料の流路の構造を図2に示す。 3-4。 主にブッシュ口、メインチャンネル、シャントチャンネル、コールドマテリアルトラフ、ゲートなどのいくつかの部品で構成されています。図から、ブッシュ口からモールド成形品のキャビティまでの距離は、ノズルからキャビティへの流路を形成する。
（1）注入ランナーシステムの構成
1）主流では、射出成形機ノズルに通路で接続されている。 通常、同じ軸上の射出成形機のノズルは、断面が円形であり、一定の転倒を伴い、溶融材料は主流の方向に変化しない。
インペラチャネルは、主チャネルから、主チャネルとライナーポートとの間のチャネル、通常はパーティング表面上のマルチモードの様々なキャビティに入るチャネルである。
トルクブッシュは、シャントチャネルの端部から金型キャビティまでの薄い短い通路であり、注入システムの最小および最短の断面である。
冷たい材料ウエルは、一般に、主流路と反対側の移動ダイ上、または発散チャネルの端部に配置される。
（2）鋳造システムの設計原理
したがって、ゲーティングシステムの設計は、一般的に言えば、ゲーティングシステムの設計に注意を払う必要があり、次の原則に注意を払う必要があります。
金型を充填するプロセスが迅速かつ無秩序であり、良好な排気条件を作り出すことを確実にすることが必要である。
使用されるプラスチックの成形特性を満たすために、ゲートシステムは、様々なプラスチックの異なる成形特性に従って設計される。
メルトフローの抵抗を低減するためには、小径のコアおよび脆弱な金属インサートに対する溶融物の前面衝突を避けるべきである。
モジュールがマルチキャビティである場合、各キャビティの容積はあまり大きくはならない、そうでなければ製品の品質を保証することは困難である。
両側は、製品の外観に影響を与えずにインレットの取り外しと修理の利便性を考慮する必要があります。
製品のサイズ、形状、肉厚および技術的要件に応じて、注ぎ出しシステムの形態および給水口の数を考慮に入れて、選択された分離面が一体化される。
インレットの位置と形状を選択するときは、ツールの形状と技術要件に応じてツールの形状を決定する必要があります。
量産では、品質を確保することを前提として成形サイクルをできるだけ短くし、成形サイクルを短くする必要があります。
ノズルの端にある冷たい材料は金型キャビティに入るべきではなく、冷たい材料が貯蔵される場所は注入システムで考慮されるべきです。