中国の自動車産業の成熟に伴い、ハイエンド自動車の消費者の需要が高まり、自動車メーカーの製品品質に対する要求も高まっています。自動車産業の一部として、ハイエンドおよびプロ。
需要は業界の変革を促します。
部品サプライヤーのメーカーとして、より厳格な技術力と生産管理能力、製品の品質の問題などのポリシー実装の車3パケット、メーカーとサプライヤーは、より多くのリスクを取るでしょう。その結果、より強力な研究開発力とより良い管理を持つ企業は立つだろう2014年に設立されたMUSIONは、ハイエンド自動車部品の需要の下で設立され、5年間にわたりハイエンド部品の市場化が進んでいます。製品品質要件の重要性から、 ISO / TS16949、主なフロントとリアのバンパー、車の装飾、ナンバープレートのフレーム、アクセサリーを修理する前後のすべてのプロセスは、システム要件に従います。中国のハイエンドの自動車部品のための企業研究、開発、生産、販売、輸出を統合する歴史的な瞬間に発生し、需要の中国の自動車部品産業の変革の象徴となった。
コンポーネントの国際化は可能性を提供します。
国内の自動車部品産業の全体的な競争力はまだ国際的な巨人のそれとは異なるが、国内の部品会社はいくつかの微細分子産業において画期的な成果を上げている。大規模な生産国として、中国は人的資源に優位であり、国際的な基準と高い需要の国際的な基準で、国内のコンポーネント企業は、国際化、標準化とハイエンドに注意を払う必要があります。したがって、私たちの国のために、部品のためのより広い世界の供給市場ブランドの最大の利点は、生産プロセスにあります。 人間の場合は、金型設計と製造、射出成形プロセスと電気めっき業界は、中国で一流のレベルに達しており、徐々に国際的に接続されています。製品の品質の要件に世界の要求は、ブランドはすぐに海外市場を開いた、製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジア諸国に輸出され、国内外の顧客の賞を獲得した。
ポリシーのサポートは、ハイエンドプロセスを促進します。
この政策の実施は、将来を見据えたサービス指向であり、多数の好都合な政策の導入は、自動車部品業界の標準化を促進し、その結果、業界の健全で秩序ある発展に寄与する。2013年から2016年、国は、製造品質を向上させ、ハイエンドプロセスに圧力をかけるために、一連の自動車製造政策を開始した。2013年8月26日、「古い変化へのパイロット作業を実施するために発表された古い変更再製造製品パイロット計画9月16日、北京 - チベットで自動車部品を再製造し、実際の道路試験で再製造された部品の品質をテストしました。
11月21日、業界および情報技術省は、内燃機関の再製造推進計画を発表した。2016年3月、中国鋳造協会は、「鋳物産業」の開発計画で「はるかに厳しい選択と重大な結果をもたらす」金属鋳造技術のハイエンド機器製造業の開発のボトルネックの数を突破、これらの主要鋳造の安定性と一貫性の質を向上させる。特定の主要鋳物は、基礎鋳物、エネルギーパワー機器鋳物などが含まれています。 、薄い壁、複雑なエンジンブロック、シリンダーヘッドと他の鋳物。高品質の製品を保証するための国家的要求に応えて、ボッシュグループの高度な精密機械装置を生産のために導入した人は、研究開発と革新の生産、統合された研究の生産とマーケティングのシステムを確立する 高級自動車部品製品の世界を消費者に直結させることができます。将来的にハイエンド車に向かい、人体トリムや車体アクセサリー開発の変更は、私が持っていなくても人々を守り続けます。コンセプトは、ファーストクラスのブランドを作るために中国のハイエンド自動車部品になることを示しています。これはまた、国家政策が成果を上げ始めていることを示し、ハイエンドのプロセスは継続し、企業で開発されます。